
这个标志通常是黄色或红色,壶里带着水滴状的波浪线,对应的是发动机冷却系统故障。常见情况包括冷却液液位低于最低刻度、散热风扇故障、节温器失效,或者水箱管道有渗漏。根据经验,夏天开长途时最容易遇到这种情况,尤其是老车的橡胶水管容易老化开裂。遇到这个标志,正确的做法是立即找安全地带停车,让发动机怠速运转几分钟再熄火,等半小时完全冷却后打开膨胀水箱盖检查液位——千万不能在高温时开盖,否则滚烫的冷却液可能喷出来烫伤人。如果只是液位低,应急可以加蒸馏水或纯净水,但之后必须去修理厂检查是否有渗漏,因为正常情况下冷却液不会快速减少。
这个纯油壶形状的标志一般是红色,比冷却液警示更紧急,它代表发动机润滑系统压力不足。可能的原因有:机油量低于最低刻度(比如烧机油或油底壳磕破漏了)、机油泵损坏、机油滤清器堵塞,或者机油粘度不对(比如冬天用了标号太高的机油)。我见过最常见的案例是车主忘了定期换机油,导致机油变稠堵塞油路。遇到这个标志,必须马上停车熄火,绝对不能继续开——发动机缺油润滑,几分钟内就可能出现拉缸、抱瓦的严重故障。熄火后等10分钟让机油流回油底壳,然后拔出机油尺检查液位,如果液位低于最低线,可临时添加同标号的机油;如果液位正常但标志还亮着,那就是机油泵或传感器的问题,必须叫拖车,不能侥幸启动发动机。