专八肖四拿捏了
自动挡起步先挂挡还是放手刹？
刚拿到驾照的新手司机，十有八九都纠结过自动挡起步的顺序问题——到底是先挂挡还是先放手刹？根据我多年带新手的经验，这个看似简单的操作，其实藏着不少容易被忽略的细节，要是顺序错了，不仅可能伤车，还可能埋下安全隐患。今天就结合实际案例，给大家掰扯清楚这个问题。
平地起步的正确顺序
在平坦路面起步时，正确的操作顺序应该是先挂挡再放手刹。我见过很多新手一上车就急着拉手刹，结果挂挡后车辆突然窜动，吓出一身冷汗。正确的做法是：车辆通电后，先将挡位从P挡切换到N挡，然后启动发动机，接着踩住刹车将挡位挂入D挡，最后再缓慢松开手刹。这样做的好处是，能避免P挡锁止机构在起步时承受过大的扭矩，减少变速箱的磨损。需要注意的是，挂挡时一定要确保车辆完全停稳，否则可能会损坏变速箱的锁止机构。
坡道起步的特殊处理
如果是在坡道上起步，操作顺序就需要调整了。这种情况下，应该先挂挡再松手刹，同时配合油门和刹车的操作。具体来说，启动发动机后，踩住刹车将挡位挂入D挡，然后缓慢松开刹车，当车辆出现轻微后溜迹象时，立即轻踩油门，同时松开手刹。这样做可以利用发动机的动力抵消坡道的阻力，防止车辆后溜。我曾经遇到过一位车主，在坡道上先松手刹再挂挡，结果车辆直接后溜撞到了后面的车，不仅赔了钱，还伤了车。所以在坡道起步时，一定要注意操作顺序。
常见误区及危害
很多新手司机认为，先放手刹再挂挡操作更简单，其实这种做法存在不少危害。首先，在P挡状态下直接松手刹，然后挂挡，会使变速箱的锁止机构承受较大的冲击力，长期如此会导致锁止机构磨损加剧，缩短变速箱的使用寿命。其次，如果是在坡道上，先放手刹再挂挡，车辆很容易后溜，引发交通事故。另外，还有一些司机在起步时忘记松手刹，导致车辆带着手刹行驶，这样会使刹车片过度磨损，严重时甚至会导致刹车失灵。
正确操作的注意事项
除了掌握正确的操作顺序外，还有一些注意事项需要牢记。首先，起步时油门不要踩得太猛，应该缓慢加油，让车辆平稳起步。其次，在挂挡时，一定要确保挡位切换到位，避免出现挂挡不进或挂错挡的情况。另外，车辆启动后，不要长时间怠速热车，应该在30秒到1分钟后缓慢行驶，让发动机逐渐升温。最后，要定期检查车辆的变速箱油、刹车油等油品，确保车辆处于良好的工作状态。