刹车灯一亮一不亮原因科普 💡

刹车灯一亮一不亮原因科普 💡

在日常驾驶中，刹车灯单侧失效是较为常见的灯光系统故障，其不仅影响车辆灯光信号的完整性，还可能对行车安全造成潜在风险。从汽车电气系统的工作逻辑分析，该故障通常与灯泡本体、线路连接、控制元件或供电单元的异常有关，需通过逐步排查确定具体成因。

• 光源组件故障 作为最直接的故障点，刹车灯泡的灯丝熔断或内部结构损坏是导致单侧不亮的首要原因。车辆的刹车灯组通常采用双丝结构（示宽灯与刹车灯共用灯座），当刹车灯丝因长期高温工作或电压波动发生断裂时，即会出现单侧刹车灯失效的现象。根据行业维修数据统计，此类故障占比约60%。建议车主定期检查尾灯组件，若发现灯泡玻璃内壁发黑或灯丝明显断开，应及时更换同型号的 bulbs（建议选择符合车辆原厂规格的卤素或LED光源）。

• 电路连接异常 车辆尾部的线束在长期使用中，可能因后备箱频繁开合导致铰链处导线磨损，或因插头氧化、松动造成接触不良。当电流无法稳定通过单侧刹车灯回路时，即会出现灯光间歇性点亮或完全失效的情况。维修时需重点检查尾灯插头的针脚是否存在锈蚀，以及线束外层绝缘层是否有破损。对于线束老化的情况，应当使用专用绝缘胶带进行包裹修复，必要时更换受损线段。

• 控制单元故障 刹车灯开关作为信号触发装置，其内部触点的磨损或卡滞也可能导致单侧灯光异常。虽然该部件故障通常表现为全车刹车灯失效，但在部分车型中，由于开关内部触点分配设计，也可能出现单侧信号传输中断的现象。通过万用表对开关导通性进行检测，若在踩下制动踏板时电阻值无明显变化，即表明开关存在故障，需要更换原厂配件以确保信号准确性。

• 供电系统异常 车辆保险丝盒内对应刹车灯的保险丝熔断，或继电器触点烧蚀，也会导致单侧灯光回路断电。此类故障的排查需参考车辆维修手册，找到对应编号的保险丝（通常位于驾驶舱左侧或发动机舱内的保险盒中），若发现保险丝金属片断裂，应更换相同安培数的新保险丝。需要注意的是，若保险丝反复熔断，则需进一步检查回路是否存在短路问题，避免因线路过载引发更严重的电气故障。

需要注意的是，刹车灯作为车辆重要的安全警示装置，其工作状态的完整性直接关系到后车驾驶员的判断。根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017）的要求，车辆灯光信号装置必须保持正常工作状态，否则将无法通过年检。建议车主在发现刹车灯异常后及时进行维修，若自行排查无法解决问题，应当前往具备资质的维修机构进行专业检测，确保车辆电气系统的稳定运行。