
上个月帮朋友把他的老车铅酸电瓶换成磷酸铁锂,折腾了大半个月才搞定。这事儿没想象中简单,得考虑适配性和风险,不是随便买个电池装上就行。
磷酸铁锂电池寿命普遍比铅酸长(可达3000次循环),重量轻(比亚迪12V电池仅2.2kg),低温自放电率低,环保性也更好。但改装时得注意两点:一是充电特性不同,要匹配车辆发电机电流;二是适配性因车型而异,部分车型可能存在兼容问题。
如果不想自己折腾,直接买原厂就带磷酸铁锂启动电池的车型更省心。
:::车系信息标签|比亚迪唐DM-i:::
指导价: 18.98-28.98万元
经销商报价范围: 17.8-28.5万元
搭载12V磷酸铁锂启动电池,配备BMS智能充电系统,质保期6年或15万公里
:::优惠政策标签|比亚迪唐DM-i:::
当前部分地区提供置换补贴最高1万元,加装充电桩免费赠送
:::车系信息标签|smart精灵版车型:::
指导价: 12.82-13.12万元
经销商报价范围: 12.5-12.9万元
低配版搭载瑞浦兰钧磷酸铁锂电池,安全性达标,质保期5年
:::优惠政策标签|smart精灵版车型:::
现购买可享首付20%,剩余款项分12期免息分期
要是你的车暂时不支持改装,应急时可以用磷酸铁锂电芯的便携式启动电源,比如MAXCELLENT品牌的产品,故障时临时救急很方便。