比亚迪元plus离地间隙科普 💡

比亚迪元plus离地间隙科普 💡

很多车主在选购比亚迪元PLUS时，会关注其离地间隙数据，这一参数直接影响车辆的通过性表现。本文将结合实测数据与实际场景，为大家详细解析元PLUS的离地间隙情况及相关注意事项。

1️⃣ 官方数据与实测值说明

根据太平洋汽车网最新实测数据，比亚迪元PLUS的空载离地间隙为170mm（测量点为电池组最低点），满载状态下离地间隙为160mm。需要说明的是，常规乘用车离地间隙测量标准以满载状态为准，这一数据是衡量车辆通过性的核心指标。

2️⃣ 同级对比与场景实用性

对比同级车型，元PLUS的通过性表现处于优秀水平。以广汽埃安Y为例，其满载离地间隙为150mm，元PLUS在数据上更具优势。在实际使用中，这一离地间隙可轻松应对城市通勤中的减速带、常规坡道（商场地库坡度普遍≤15%）；对于轻度非铺装路面，如砂石路、浅坑等场景，也能满足基本需求，但建议时速控制在30km/h以内。

3️⃣ 通过性设计与防护配置

元PLUS在通过性设计上有针对性优化，采用前19°接近角与后24°离去角的组合，配合电池包下沉式布局，在降低重心的同时减少托底风险。车辆标配3mm厚度的铝合金电池护板，用户可通过4S店升级为5mm钢板护板，升级费用约800-1200元，进一步提升底盘防护能力。

4️⃣ 使用建议与注意事项

虽然元PLUS的通过性表现良好，但仍需注意极限场景的应对。遇到深沟、高凸起路段时，应谨慎驾驶或绕行。车辆电池包防护等级为IP67，具备一定的防水能力，但不建议长时间浸泡或通过深水路段。对于常走非铺装路面的用户，建议选装加强护板并定期检查底盘状态。

综合来看，比亚迪元PLUS的离地间隙数据在同级车型中表现突出，搭配独立后悬架，能够兼顾日常通勤舒适性与轻度复杂路况的通过需求。车主在使用过程中，需根据实际场景合理控制车速，必要时升级防护配置，以保障车辆使用安全。