
机油是发动机的“血液”,其粘度和品质直接影响润滑效果。若使用非原厂认证的机油,如误用10W-40粘度的机油代替推荐的0W-20或5W-30全合成机油,或长期未更换导致机油变稀、润滑性能下降,会使发动机内部零件摩擦加剧,从而产生较大噪音。此外,喷油嘴或气门处的积碳堆积会影响燃油燃烧效率,引发低沉的“突突”声,建议每2万公里使用燃油添加剂或进行拆洗清理。
宝来搭载的EA211发动机采用正时链条传动,冷启动时链条与链轮的啮合可能会产生明显的“哒哒”声,这属于正常的设计特性,通常在发动机温度上升后会逐渐减弱,无需特殊处理。但如果车辆行驶里程超过8万公里,发动机机脚胶可能会因老化硬化失去减震效果,导致发动机震动直接传递到驾驶舱,更换机脚胶后通常可降低约70%的怠速噪音。
车辆在加速过程中若出现“咔嗒”声,可能与气门间隙异常有关,需要使用专业设备进行检测调整;若排气管因长期行驶烂路出现穿孔,会伴随“砰砰”的排气噪音,这种情况需要及时检查排气管的完整性并进行修复。