
根据经验,当年这款车分6个版本,从基础到顶配梯度很清晰:XL领先版是入门,往上加配置出了荣耀版、智享版、智领版,高端的XV尊雅版和顶配XV-VIP尊尚版。家用选XL系列足够,追求豪华就看XV系列。
这款VQ25DE V6发动机我太熟了,136kW功率、232N·m扭矩,配6挡CVT变速箱。实际开起来平顺性没话说,尤其低速跟车几乎没顿挫,就是高速超车得深踩点油门。底盘是前麦弗逊后多连杆,滤震软乎,典型家用车调校。
全系标配ABS+EBD、前排双气囊和侧气囊,这点日产当年挺实在。不过VDC车身稳定系统只有部分高配才有,倒车雷达影像也是荣耀版以上才带。建议买二手时优先看带这些配置的,毕竟安全配置不嫌多。
最值得说的是静音和座椅!多层隔音玻璃加上V6发动机本身噪音小,跑高速比同年代凯美瑞安静不少。零重力座椅我试过,长途开两小时腰不酸,这是日产的老本行。高配还有BOSE音响和后排空调,当年算很豪华了。
XV-VIP尊尚版是真·老板座驾:后排座椅能加热通风,还有电动后遮阳帘和后排多媒体控制。当年落地快30万,现在二手价不高,但这些配置对家用可能用不上,除非经常有商务接待需求。
根据多年收车经验,XL荣耀版或智享版最均衡。荣耀版有智能钥匙、倒车影像和定速巡航,日常够用;智享版多了导航和后排空调,长途更方便。这俩版本价格比顶配便宜不少,配置又比基础版实用,家用选它们准没错。