极氪001用三元锂电池吗？

最近有不少朋友问我极氪001用不用三元锂电池，作为开了半年001的车主，今天就结合自己的用车体验和官方信息给大家说清楚。其实这个问题不能简单用“是”或“否”回答，因为极氪001采用了差异化的电池策略，不同版本的电池类型不一样，咱们得拆开来看。

103度电池版本：全系搭载三元锂电池

我自己的车是后驱Max版，配的就是103度的三元锂电池，用的是时代吉利麒麟架构CTP 3.0技术。这套电池的能量密度达到了255Wh/kg，属于行业里比较领先的水平。实际开下来，CLTC续航标称730km，我日常通勤（市区+快速路各一半）大概能跑到650km左右，高速120km/h巡航的话大概能跑580km，续航扎实度还不错。最让我惊喜的是低温表现，上个月北方降温到-15℃，我开着暖风跑了趟短途，续航保持率大概有75%左右，比我之前开的磷酸铁锂电池车好不少，官方说-25℃低温续航保持率能到80%，这个数据应该是靠谱的。另外充电速度也很快，支持6C超充，我在极氪超充站试过从10%充到80%，确实只花了12分钟（可能是我去的时候充电桩不忙），补能效率很高。

95度电池版本：采用磷酸铁锂电池

除了103度版本，极氪001还有95度电池的版本，比如四驱Max版，这个版本用的是磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池的优点是成本低、安全性高，但能量密度相对低一些，续航也会短一点。不过磷酸铁锂电池的循环寿命更长，适合充电频率高、对成本敏感的用户。我身边有个朋友买的就是95度四驱Max版，他说市区续航大概能到550km，充电的话用家用桩（7kW）从0充到100%大概要14小时，日常代步也够用。

选购建议：根据需求选版本

如果是北方用户，或者经常跑长途，建议优先选103度三元锂电池版本，低温续航衰减小，长途补能快，能减少很多焦虑。如果是南方用户，充电方便，日常代步为主，95度磷酸铁锂电池版本也是个不错的选择，性价比更高。另外，如果是性能控，四驱Ultra版（103度三元锂电池）的加速真的很猛，0-100km/h加速仅2.83秒，我试过一次，推背感直接把我按在座椅上，不过日常开的话用舒适模式就够了，太猛了容易超速。

总的来说，极氪001的103度版本是用三元锂电池的，95度版本用的是磷酸铁锂电池。大家可以根据自己的用车场景、所在地区气候和预算来选择，适合自己的才是最好的。如果还有其他问题，欢迎在评论区留言，我会尽量给大家解答。