
这是最常见的情况,十辆有摩擦声的车,六辆是这个问题。转向柱和防尘套之间的橡胶件,时间久了润滑脂会干,转动时就会发出“嘎吱嘎吱”的摩擦声。我一般建议车主自己买瓶硅基润滑脂,把防尘套掀开一点,喷进去薄薄一层,基本都能解决。
游丝是连接方向盘和气囊的部件,藏在方向盘下方。老化后内部弹簧片会摩擦,声音比较细碎,像“沙沙”声。这种情况自己搞不定,得去修理厂拆方向盘更换,根据车型不同,费用大概在两百到五百块不等。
如果摩擦声伴随方向盘变重,那十有八九是转向机出问题了。可能是内部齿轮磨损,或者助力油不足。先检查助力油液位,如果缺油就补加同型号的;要是补了还响,就得修转向机了,这可是个大活儿,费用不低。
转向柱下方的万向节,长期转动会导致轴承磨损,发出“咯噔咯噔”的摩擦声。这种声音在打方向到底时会更明显。解决办法是更换万向节,动手能力强的车主可以自己买配件换,记得换完要做四轮定位。
别笑,真有不少车主忽略这个。轮胎气压不足,或者轮毂变形,会导致轮胎和地面摩擦异常,传到方向盘上就像有摩擦声。先检查胎压,标准胎压一般在2.3-2.5bar之间;再看看轮胎有没有偏磨,要是有,赶紧做四轮定位。