
五菱星光的“星翼美学”设计真不是噱头,现场看分体式大灯的日间行车灯特别亮,溜背造型从A柱滑到车尾的线条很流畅,关键是风阻系数低至0.228Cd——根据经验,这个数据对混动车型的油耗影响很大,风阻每降0.01,高速油耗能省0.1L左右。最让我意外的是空间,轴距2800mm的中型车尺寸,后排腿部空间接近1米,我178cm的身高坐进去膝盖离前排还有两拳,后备厢540L的容积,放两个28寸行李箱加婴儿车完全没问题,家用场景直接拉满 🧳
插混版是这次的主力车型,WLTC亏电油耗3.98L/100km,这个数据我特意问了现场工程师,是真实路况测出来的,比很多紧凑级混动都低。纯电续航有50km和150km两种版本,日常通勤用纯电完全够,长途的话综合续航超1100km,不用频繁找充电桩。纯电版CLTC续航410-610km,覆盖短途旅行也没问题。性能方面插混版百公里加速7.3秒,媲美2.0T燃油车,我在展台试了一下模拟加速,推背感很明显,年轻人开也不会觉得肉 ⚡
8.8英寸仪表加15.6英寸中控屏的组合,在同价位里算大的了,内置的Ling OS灵犀系统我现场体验了一下,语音控制反应很快,说“打开空调”“导航到珠江新城”都不用等,还支持网易云音乐、微信读书这些常用APP。驾驶辅助配置有ACC自适应巡航、车道保持和360°全景影像,这些配置通常在15万以上的车上才常见,五菱直接下放到10万级,对新手司机特别友好,停车的时候360°影像能看清周围盲区,减少刮蹭风险 📱
指导价7.98-12.58万元,这个价格区间比同级的比亚迪秦PLUS插混还低,却能买到中型车的空间和配置。我见过很多案例,家庭用户选车最在意“花小钱办大事”,五菱星光正好踩中了这个点。而且它上市一年销量突破10.2万辆,用户认可度很高,售后网点也多,维修保养方便,后期使用成本低 💰
全车4个充电接口,前排两个后排两个,一家人出门再也不用抢充电口。后排空调出风口和PM2.5过滤系统,冬天夏天后排乘客都能舒服,雾霾天也能保证车内空气清新。我还注意到座椅是仿皮材质,摸起来很软,支撑性也不错,长时间坐车不会累,这些小细节虽然不贵,但能看出厂家确实用心了 🧴