
秦PLUS DM-i作为比亚迪旗下热门的紧凑型插电混动家轿,其电池类型一直是用户关注的核心点。从官方技术资料来看,该车全系搭载比亚迪自主研发的磷酸铁锂刀片电池,这一配置在新能源汽车领域具有显著的技术优势。
秦PLUS DM-i采用的刀片电池通过CTP无模组技术,将电芯直接集成到电池包内,在提升空间利用率的同时,增强了电池的结构强度。该电池通过了针刺测试,能有效降低热失控风险,安全性能处于行业领先水平。在循环寿命方面,官方数据显示其循环次数可达3000次以上,换算成行驶里程约30万公里,能满足长期使用需求。
根据续航里程的不同,秦PLUS DM-i的电池容量和充电配置存在差异。55KM版本配备7.68kWh电池,不支持快充,适合每日短途代步场景;128KM版本搭载15.8kWh电池,支持15kW快充,可覆盖日常通勤和近郊出行;210KM版本则采用25.28kWh电池,支持48kW超级快充,能满足跨城长途的高频需求。
对于预算敏感且日常通勤距离较短的用户,建议选择55KM智驾版,其起售价7.98万,能以较低成本实现新能源出行。若用户有日常通勤和偶尔近郊出行的需求,128KM进取型是均衡之选,当前经销商报价约7.98万,性价比突出。而对于高频长途出行的用户,210KM超越型更合适,其48kW快充功能可大幅缩短补能时间。