
💡800mm高位涉水喉:原厂设计的涉水喉比后期加装更贴合车身,密封性通常更好,根据常见改装案例,这个高度基本能应对大部分非极端涉水路段
✅14000磅前绞盘:这个拉力值在同价位车型里算中上水平,遇到陷车情况,不管是自救还是救援队友都够用
全地形AT轮胎+225mm离地间隙:原厂AT胎的花纹深度普遍比城市SUV轮胎深30%左右,搭配升高后的离地间隙,通过性提升明显
三把锁组合:前桥机械差速锁+后桥电控差速锁+中央差速锁的配置,在交叉轴路段的表现通常会比单锁车型稳定不少
蓝鲸2.0T发动机搭配采埃孚8AT变速箱的组合,最大功率171kW,峰值扭矩390N·m。根据多年试驾经验,这个动力参数在15-20万级别的硬派越野里属于主流水平,低速四驱模式下的扭矩放大倍数虽然没公布具体数据,但从账面参数看,应对30度左右的坡路应该不成问题。
双12.3英寸联屏:显示清晰度和流畅度符合当前主流水平,车机系统支持540°全景影像,对于车身尺寸较大的硬派越野来说,这个功能在窄路会车和越野时都很实用
三段式尾门:这个设计很贴心,提供三种开启形态,搬运大件物品时可以分段打开,不用每次都把整个尾门完全掀开
至高7000元置换补贴:这个力度在同级别车型里算不错的,如果你手里有旧车置换,能省下不少钱
基础流量终身免费:现在车机功能越来越多,终身免费的基础流量能避免后期产生额外费用
5年10万公里超长质保:比常规的3年6万公里质保多出不少,对于经常越野的用户来说,更长的质保周期能减少后期维修顾虑
16.99-17.59万元的官方指导价,加上经销商预计16.5-17.5万元的报价范围,性价比在同级别硬派越野里算比较突出的。根据经验,这类原厂高配置的越野车型,后期保值率通常会比需要大量改装的车型高一些。如果你是经常玩越野的用户,建议直接上顶配车型,三把锁和绞盘这些配置后期加装不仅麻烦,而且可能影响质保。