2021审车撕玻璃膜攻略 📝

2021审车撕玻璃膜攻略 📝

在机动车年检过程中，玻璃膜的合规性检查是外观检测环节的重要项目之一，其核心判定依据为《机动车运行安全技术条件》（GB 7258-2017）及相关地方实施细则。车辆所有人需明确，玻璃膜是否需要撕除并非由个人主观判断决定，而是取决于其透光率、反光率等参数是否符合国家标准要求。若车辆玻璃膜存在参数超标情况，将直接导致年检外观检测不合格，需在复检前完成整改。

1️⃣ 透光率检测要求

根据GB 7258-2017规定，机动车前风窗玻璃及驾驶人驾驶时用于观察外后视镜的侧窗玻璃（通常为主驾、副驾侧窗）的可见光透射比应不小于70%。若车辆所贴玻璃膜的透光率低于该标准，在年检时会被判定为不合格，需要撕除或更换符合要求的玻璃膜。需要注意的是，部分地区检测机构会使用透光率检测仪进行现场测量，检测结果以仪器数据为准。

2️⃣ 反光率限制标准

除透光率外，玻璃膜的反光率同样需要符合要求。标准规定，所有车窗玻璃（包括前后风窗及侧窗）的可见光反射比均应不大于20%。若车辆所贴玻璃膜为镜面反光膜或反光率超标的深色膜，即使透光率达标，也可能因反光率超标而被要求整改。这类膜会影响其他道路使用者的视线，增加行车安全隐患，因此在年检中属于重点排查对象。

3️⃣ 特殊车辆的额外要求

对于面包车、小型普通客车等车型，部分地区的年检政策可能更为严格。例如，某些省市要求此类车辆的所有侧窗玻璃不得粘贴影响安全驾驶的深色膜，即使透光率达标也可能被要求撕除。建议这类车辆的所有人在年检前，先咨询当地车管所或检测机构，了解具体的地方实施细则，避免因政策差异导致年检不通过。

在年检前，车辆所有人可自行对玻璃膜进行初步检查，例如观察侧窗玻璃是否能清晰看到车内情况，或使用手机手电筒功能测试透光情况。若发现玻璃膜颜色过深、反光明显，建议提前更换符合国家标准的玻璃膜，以确保顺利通过年检。需要注意的是，更换玻璃膜时应选择正规厂家生产的合格产品，并保留相关凭证，以便在年检时提供参考。