
2025款及2026款速腾主要搭载两款EA211系列发动机,分别为EA211-DYZ和EA211-DSV。这两款机型均为大众最新1.5T EVO动力系统,技术升级后在动力与油耗间实现平衡。
搭载于2026款速腾L系列,采用米勒循环+VTG可变截面涡轮技术,涡轮介入时机提前至1250rpm,WLTC综合油耗低至5.49L/100km。通过等离子缸壁涂层减少摩擦,动力响应敏捷,零百加速实测8.7秒。
应用于2025款改款车型,保留350Bar高压直喷技术,WLTC油耗5.77L/100km。动力参数与DYZ版本相近,但取消可变截面涡轮,更适合预算有限但对动力有要求的用户。
DYZ版本配备VTG可变截面涡轮和米勒循环,建议使用95号汽油;DSV版本采用传统涡轮和奥托循环,可用92号汽油。典型车型方面,DYZ对应300TSI豪华型,DSV对应300TSI超越版。
优先体验搭载DYZ发动机的豪华型,其凭借可变截面涡轮技术提升驾驶质感。目前该配置终端优惠后落地价约15.3万元,性价比优势明显。若预算有限,DSV版本的燃油适应性更灵活。
新款速腾通过发动机升级实现动力与油耗的平衡突破。建议根据自身需求选择:追求驾驶体验选DYZ版本,注重燃油经济性和预算选DSV版本。购车前可到店试驾,实际感受两款发动机的差异。