
这类皮卡是最常见的,比如拉货用的工具型皮卡。根据新规,0-6年期间每2年线上申领检验标志,不用上线,但第6年必须首次上线检测;7-10年每年上线1次,新增了OBD排放检测和电池安全专项检查;10-15年还是每年1次上线,相比旧规的半年一检优化了不少;15年以上则恢复半年一检,直到强制报废。
像福特猛禽、长安凯程F70都市版这类主打乘用属性的皮卡,政策更宽松。0-6年完全免上线检测,直接线上领标就行;6-10年每2年上线1次;10年以上每年上线1次,而且没有强制报废年限。不过要注意,具体得看行驶证上的登记类型,别自己想当然。
根据经验,常见的报废情形有三种:累计行驶里程超过60万公里;连续3年没通过年检或者没参检;车龄超过15年(仅限货车类皮卡)。新能源皮卡没有强制报废年限,但电池健康检测一定要重视。
我见过很多车主因为小问题卡年检,这里提醒几点:首先要处理完所有违章记录,不然根本没法受理;其次非法改装的部分,比如货箱加护栏、改灯光、换大轮毂,必须恢复原厂;最后带好行驶证、交强险保单,提前检查刹车、灯光这些易出问题的地方,避免反复跑检测站。