
这款车搭载的是1.8L阿特金森循环发动机,最大功率99Ps,搭配72Ps的永磁同步电机,综合功率达到100kW(约136Ps)。实际开下来,油电切换几乎没有顿挫感,起步时电机发力很轻快,高速上发动机介入也比较平顺。匹配的E-CVT无级变速箱,日常驾驶感受不到换挡的间隙,这点对城市通勤来说特别友好。
车身长宽高分别为4630×1775×1485mm,轴距2700mm。我175cm的身高坐在前排,头部空间有一拳两指,后排腿部空间能达到两拳左右,而且后排地台是纯平设计,中间坐人也不会觉得局促。后备箱常规容积不算特别大,但日常放两个28寸行李箱加一些杂物还是没问题的,满足家庭使用需求。
官方给出的工信部综合油耗是4.2L/100km,我自己开下来,城市工况大概在4.5-5.0L左右,高速的话会稍高一些,大概5.5L上下。加满一箱油(约43L),如果主要跑市区,续航能达到800km以上,我最长一次跑了850km才去加油,确实能省不少油钱。不过要注意的是,它的纯电模式续航很短,只有2-3km,主要还是靠油电混动工作。
安全配置方面,标配了6个安全气囊(包括侧气帘)、VSC车身稳定系统、TRC牵引力控制和HAC上坡辅助,这些配置在日常驾驶中能提供不错的安全保障。智能配置上有LED大灯和尾灯、4.2英寸的液晶仪表(可以显示混动能量流)、一键启动和自动空调。不过内饰塑料感确实比较强,中控屏幕尺寸也偏小,这是它的一些小缺点。
2018款主要有智尚版、豪华版和运动版三个版本。智尚版性价比最高,适合预算有限的朋友;豪华版增加了真皮座椅、无钥匙进入和中控大屏导航,舒适性更好;运动版有专属的运动包围和轮毂,底盘调校也更偏向操控,适合喜欢驾驶乐趣的用户。我自己买的是豪华版,觉得真皮座椅和无钥匙进入用起来确实方便不少。
总的来说,2018款卡罗拉双擎在油耗经济性、空间实用性和可靠性方面表现都很突出,适合注重用车成本的家庭用户。虽然它的智能配置不如新款车型丰富,但成熟的混动系统和稳定的表现,让它在二手车市场也很受欢迎,3年保值率能达到65%左右。如果大家对这款车还有其他想了解的地方,欢迎在评论区留言交流。