车子开起来左右晃动是怎么回事？

车子开起来左右晃动是怎么回事？

• 轮胎异常：轮胎是车辆与地面接触的唯一部件，其状态直接影响行驶稳定性。胎压不均匀时，轮胎变形程度不同，会导致车辆在行驶中出现左右晃动。通常建议冷车状态下检查胎压，保持在2.2-2.5bar之间，胎压差超过0.2bar时需及时调整。此外，轮胎动平衡失效也会引发晃动，尤其是在80-120km/h的高速行驶中，这种晃动会更为明显，此时需要重新进行动平衡校准。轮毂变形同样可能导致晃动，可通过观察轮胎接地面的磨损情况或触摸轮毂边缘来判断。

• 悬挂系统故障：悬挂系统负责支撑车身并吸收路面冲击，老车由于部件老化，悬挂系统故障较为高发。减震器漏油会使减震效果下降，按压车身时若回弹超过2次，说明减震器可能失效，需要更换。悬挂胶套老化会导致悬挂部件之间的间隙增大，8万公里以上的车辆应重点检查下摆臂和稳定杆胶套。弹簧疲软则会使车身高度降低，伴随车身倾斜，这种情况下通常需要成对更换弹簧，以保证两侧悬挂的一致性。

• 转向系统问题：转向系统的正常工作是车辆稳定行驶的重要保障。拉杆球头磨损会导致转向间隙增大，当间隙超过0.5mm时，必须更换，否则可能影响转向精度和行驶安全。四轮定位失准也会引发车辆晃动，尤其是在更换轮胎或底盘部件后，四轮定位参数可能发生变化，需要重新进行定位调整。

• 动力系统异常：动力系统的问题也可能导致车辆晃动，且在加速时表现更为明显。传动轴失衡会使动力传递不稳定，当传动轴弯曲超过0.5mm时，建议更换。机脚胶老化会导致发动机震动传递到车身，挂D挡踩刹车时抖动加剧，这种情况下需要更换机脚胶来缓解震动。

车辆行驶中出现左右晃动，多由轮胎异常或悬挂系统故障引发，建议优先检查轮胎状态和胎压，必要时进行动平衡校准。若问题持续，应进一步排查悬挂、转向和动力系统。日常保养中，每2万公里进行轮胎换位，8万公里检查并更换底盘胶套，有助于减少此类问题的发生。