
水温、曲轴位置、氧传感器等部件故障会导致ECU无法获取准确运行数据,江淮2.0T发动机的涡轮增压压力传感器易因线束接触不良出现信号异常,可能伴随动力输出波动或怠速不稳。
长期使用低标号或杂质超标的燃油会导致燃烧室积碳堆积,建议江淮全系车型使用92#及以上标号汽油,并按每2万公里周期更换燃油滤清器,降低喷油嘴堵塞风险。
火花塞积碳或点火线圈绝缘层老化会引发发动机缺缸,表现为怠速抖动、加速无力。镍合金火花塞建议2万公里更换,铱金材质可延长至4万公里,需使用原厂匹配热值型号。
高里程车辆需重点检查废气再循环阀(EGR阀)积碳、涡轮增压器密封件老化情况,瑞风S4等车型空气流量计故障率较高,需定期清洁进气道避免信号漂移。
国六B排放车型可能因ECU程序与燃油适应性不匹配触发故障灯,需到授权4S店刷新EMS(发动机管理系统)程序,优化喷油正时与点火提前角参数。
发动机故障灯亮起时应优先观察指示灯颜色:红色需立即停车并联系救援,黄色可在48小时内前往维修机构检测。日常保养建议选择正规油站加油,按1万公里周期更换空气滤芯,3万公里清洗节气门,混动车型8万公里后需重点检查涡轮增压系统的泄压阀工况。