
在气温低于10℃的环境下,电池内部锂离子活性会下降约30%,导致车辆续航里程大幅缩减。电池加热器通过主动加热,可使电池温度快速提升至适宜工作区间,让电池可用容量恢复至标称值的90%以上,有效缓解冬季续航“打折”问题。
低温环境会限制电池的充电功率,常规充电电流可能仅为常温状态的40%,导致充电时间显著延长。当电池加热器将电池温度加热至15℃以上时,可支持常规充电功率,例如从-10℃加热至20℃后,充电时间可缩短近40%,大幅提升补能效率。
低温下电池充电易出现析锂现象,增加内短路风险。电池加热器可减少析锂电位偏移量达82%,同时将电芯温差控制在±3℃以内,有效降低安全隐患,为电池使用提供可靠保障。
电池在15-35℃的“黄金区间”工作时性能最优、衰减最慢。电池加热器能帮助电池维持在该区间,可使三元锂电池循环寿命从1000次提升至1500次(容量保持率≥80%),日历寿命衰减速率下降30%-40%。
电池加热器支持动态调节制热功率(2-5kW),通过预加热功能可节省40%能耗,搭配PTC或热泵技术还能进一步优化能耗表现,在保障电池性能的同时,兼顾车辆的能耗经济性。