
3.0T V6涡轮增压发动机是途锐的灵魂,340马力+450N·m的输出参数,零百加速5.9秒的成绩,高速超车时底气十足。根据经验,搭配ZF 8AT变速箱换挡逻辑平顺,市区通勤几乎感受不到顿挫。底盘方面,托森式全时四驱是硬通货,遇到雨雪路面或轻度越野时,动力分配比电子限滑更可靠;空气悬挂支持5级软硬高低调节,跑高速调至最低模式,车身稳定性比普通SUV强不少。
L2级辅助驾驶是3.0T版本的标配,全速自适应巡航在高速上能解放右脚,但要注意跟车距离需设为3格以上,避免急刹。被动安全配置里,全车9气囊是亮点,膝部气囊在碰撞时能减少腿部受伤风险。根据多年观察,顶配锐臻版的夜视系统在无路灯路段实用性高,能提前识别行人或障碍物,不过这个配置只有顶配才有,预算够的话值得上。
锐境版(2026款):65.08万的指导价最均衡,矩阵大灯夜间铺路效果比普通LED好,30色氛围灯和双区空调能满足日常舒适需求,L2级辅助驾驶也没缩水,适合预算中等的家庭用户。
锐臻版(2026款):75.58万的顶配,后轮主动转向是精髓——低速掉头半径比标轴车还小,停车入库更灵活;丹拿14扬声器的音质比普通音响提升明显,长途开车听音乐能缓解疲劳;座椅按摩功能在跑高速时很实用,能放松腰部肌肉。
锐享版(2023款):67.38万的经典款,360°影像和座椅通风是刚需配置,运动套件颜值在线,适合喜欢老款设计的用户。
车身尺寸4913×1984×1697mm,轴距2899mm,后排腿部空间能轻松放下儿童安全座椅,长途乘坐不憋屈。后备厢基础容积810L,放倒后排扩展到1800L,拉露营装备或大件家具都没问题。座舱里,前排座椅通风/加热是夏季和冬季的必备配置,顶配的四区空调能让后排乘客独立调节温度,家庭出行更贴心。