
1️⃣ 自然吸气车型(2.0L/2.4L) 这类车型发动机技术成熟,对机油要求相对宽松。日常代步的话,原厂SM级5W-30矿物油就够用,性价比高,4L装大概188元左右。要是在北方冬季,建议换0W-20的机油,低温流动性更好,冷启动更顺畅。如果经常跑长途或者满载,最好升级成5W-30全合成机油,高温保护更稳定。
2️⃣ 涡轮增压车型(1.5T/2.0T) 涡轮发动机工作温度高、转速快,对机油的高温稳定性和油膜强度要求高。常规使用选原厂5W-40全合成机油就行,能满足涡轮的高转速需求。要是喜欢激烈驾驶,比如经常地板油或者跑山路,建议用0W-40的机油,油膜强度更高,能更好地保护发动机。
3️⃣ 混动车型 混动车型因为有频繁启停的情况,对机油的抗磨损性能和低温流动性要求更严格。必须选择通过本田HTO-06认证的0W-20全合成机油,不然可能会影响混动系统的使用寿命。
南方高温地区:南方夏天温度高,机油容易变稀,建议用5W-30或者0W-30的机油,能缓解高温下粘稠度下降的问题。
北方严寒地区:北方冬天温度低,机油流动性差,冷启动困难。建议用0W-20或者0W-30的机油,能保障在-30℃左右的环境下冷启动流畅。
激烈驾驶场景:如果经常激烈驾驶,比如跑赛道或者频繁急加速、急减速,建议用粘度更高的机油,比如5W-40或者0W-40,能更好地保护发动机。
高里程老车(10万公里以上)因为发动机内部有磨损,间隙变大,建议改用5W-30的机油,能更好地填补磨损间隙。要是车龄超过20万公里或者有烧机油的情况,可以升级成5W-40的机油,增加机油的密封性。