
这是最常见的黄灯之一,根据经验,成因可分为三类:一是传感器误报,如氧传感器、节气门位置传感器信号异常,这类情况通常不影响行驶,但需用OBD诊断仪读取故障码;二是燃油系统问题,比如燃油品质不达标导致混合气过浓/过稀,建议更换正规加油站的燃油并添加燃油宝清洁;三是点火系统故障,如火花塞老化、点火线圈损坏,可能伴随怠速抖动、加速无力,需及时更换对应部件。需要注意的是,若黄灯闪烁,可能是发动机缺缸,此时应降低车速尽快前往维修厂,避免损坏三元催化器 🛠️
ABS灯亮代表防抱死制动系统失效,但基础制动功能仍存在,只是紧急制动时车轮可能抱死打滑。常见原因包括轮速传感器脏污或损坏、ABS泵故障、线路接触不良。根据经验,80%以上的情况是轮速传感器被泥土或铁屑覆盖,可先自行清理轮胎内侧的传感器探头,若清理后灯仍亮,需到维修店用诊断仪检测故障点。日常驾驶中,若ABS灯亮,应避免急刹车,保持安全车距 🚦
这类黄灯亮起通常表示某一轮胎胎压异常(过高或过低),但不一定是爆胎。建议先减速到安全区域停车,用胎压计测量四轮胎压,正常胎压通常在2.2-2.5bar之间(具体以车门侧标识为准)。若胎压低于2.0bar,可临时充气至标准值后缓慢行驶到维修店补胎;若胎压正常但灯仍亮,可能是胎压传感器电量不足或校准失效,需重新校准或更换传感器 🛞
变速箱黄灯亮起需高度警惕,常见原因包括变速箱油液位过低、油质劣化、电磁阀故障。若行驶中无换挡顿挫、异响等症状,可低速行驶至最近的维修店;若伴随换挡冲击、打滑(转速升高但车速不涨),应立即停车,联系拖车救援,避免强行行驶导致变速箱内部齿轮磨损加剧,维修成本会大幅增加 ⚙️
这类灯亮通常表示ESP/ESC等车身稳定系统被手动关闭或出现故障。若为手动关闭,可按ESP开关重新开启;若为故障导致,常见原因是轮速传感器故障(与ABS系统共用传感器)、转向角度传感器校准不当。根据经验,系统故障时车辆在湿滑路面的操控稳定性会下降,建议尽快检修,尤其是经常行驶在雨天或山路的车主,需确保稳定系统正常工作 🌧️