
常见原因包括燃油系统异常(如燃油品质不达标、氧传感器故障)、排放控制系统故障(如三元催化器效率降低)、点火系统问题(如火花塞老化、点火线圈故障)、进气系统泄漏(如节气门积碳、进气歧管密封不良)等。部分车辆的故障灯黄灯也可能由电子传感器偶发故障触发,需通过诊断设备读取故障码确认。
首先应降低车速,避免急加速、急刹车等激烈驾驶行为,观察车辆是否出现动力下降、怠速不稳、异响等伴随症状。若车辆行驶状态无明显异常,可继续行驶至最近的维修机构;若出现严重抖动、动力中断等情况,应立即靠边停车并联系救援。同时,建议关闭空调等非必要用电设备,减少发动机负荷。
专业维修机构会使用汽车故障诊断仪(如OBD-II扫描仪)读取发动机控制单元(ECU)存储的故障码(DTC),结合数据流分析(如燃油喷射量、进气压力、氧传感器电压等参数)定位故障点。例如,若读取到P0171故障码(系统过稀),可能涉及燃油泵压力不足或进气系统泄漏,需进一步检查相关部件。
通常情况下,若车辆无明显异常症状,可短距离行驶(建议不超过50公里)至维修机构,但不建议长期忽视。若故障涉及发动机缺缸、正时系统异常等严重情况,继续行驶可能导致发动机内部损伤,增加维修成本。因此,建议尽快进行专业检查,避免故障恶化。
日常应注意使用符合车辆要求的燃油标号,定期更换空气滤清器、燃油滤清器等易损件,按照保养手册要求更换火花塞、点火线圈等部件。此外,避免长时间怠速运转,减少发动机积碳生成,可降低故障灯亮起的概率。若车辆长期停放,建议每周启动一次发动机,保持电池电量充足。