
1️⃣比亚迪以301,903辆的成绩稳居第一,新能源领域几乎是断层领先,王朝和海洋系列占比超95%,出口也突破了3万辆,这个数据在我见过的案例里,是自主品牌在新能源赛道上绝对优势的体现。
2️⃣奇瑞集团11月销量212,076辆,同比增长111%,瑞虎7/8系列合计超5万辆,艾瑞泽8单月17,198辆,可见其在燃油车和新能源转型上都有不错的进展。
3️⃣大众作为合资品牌领跑者,11月销量221,778辆,速腾(28,861辆)和途观L(18,680辆)依旧是燃油车主力,不过新能源车型的占比还有提升空间。
4️⃣吉利汽车11月销量200,079辆,银河系列单月交付13,770辆,新能源占比32.5%,说明其在新能源市场的布局正在逐步见效。
5️⃣特斯拉11月销量82,432辆,Model Y占57%,Model 3占31.5%,产能提升推动环比增长14.3%,出口占比约40%,全球化布局的优势很明显。
宏光MINIEV以56,756辆的成绩成为微型车销冠,指导价3.28万-9.99万,是预算有限用户短途代步的首选,灵活好停的特点很受城市用户欢迎。
特斯拉Model Y销量47,132辆,指导价26.35万-31.35万,作为SUV市场的标杆车型,双电机四驱版最受欢迎,智能驾驶辅助系统是其一大亮点。
吉利星愿11月销量42,038辆,指导价6.88万-10.18万,作为新生代国民家轿,续航达400km,满足日常家用完全没问题。
日产轩逸销量38,434辆,指导价7.99万-17.49万,作为燃油车的代表,经典款优惠超2万,保值率高,是很多务实用户的选择。
比亚迪秦PLUS销量35,368辆,指导价7.98万-17.98万,DM-i混动占68%,亏电油耗3.8L/100km,用车成本低,适合注重经济性的用户。
根据经验,预算有限的朋友可以优先考虑宏光MINIEV(短途代步)或吉利星愿(家用升级),性价比很高;注重品牌和智能驾驶的话,Model Y是不错的选择;如果还是偏爱燃油车,轩逸的保值率和优惠力度都很有吸引力;技术控可以看看比亚迪秦PLUS DM-i,混动技术成熟,用车成本低。