宋plusdmi是前驱还是后驱？

宋plusdmi是前驱还是后驱？

核心驱动形式：全系前置前驱

作为比亚迪DM-i超级混动技术的主力车型，宋PLUS DM-i全系采用前置前驱布局，这一设计在2025款车型中未发生改变。其动力系统通过发动机与单电机的高效耦合，将动力传递至前轮，实现了动力输出与燃油经济性的平衡。

前驱布局的技术优势

前置前驱设计配合DM-i混动系统，带来了多方面的驾驶体验提升。在城市工况下，车辆可实现4.4L/100km的超低亏电油耗，满足日常通勤的经济性需求。同时，电动助力转向精准度较上代提升15%，湿滑路面牵引力控制系统协同介入更快，进一步保障了驾驶稳定性。

不同版本的驱动差异

从车型版本来看，无论是入门级的DM-i 75KM豪华型，还是续航更长的DM-i 112KM尊贵型、DM-i 160KM旗舰型，驱动形式均保持一致。即使是顶配PLUS版，虽搭载燕飞利仕音响等高端配置，但核心驱动布局未做调整，确保了全系产品在动力传递上的统一性。

四驱需求的替代方案

若用户对四驱性能有明确需求，宋PLUS DM-i当前版本无法满足这一要求。建议关注比亚迪品牌其他搭载电动四驱技术的车型，以获得更全面的地形适应能力。对于大多数日常代步及周边游场景，前置前驱的宋PLUS DM-i已能提供足够的动力支持。

总结

宋PLUS DM-i以前置前驱布局为核心，通过DM-i混动技术的优化，在燃油经济性与驾驶稳定性上表现突出。全系统一的驱动形式，让不同版本车型在动力传递上保持一致，适合注重日常实用性的用户选择。