
7代凯美瑞2.0L车型搭载147马力发动机,匹配4AT变速箱,动力响应偏慢且换挡顿挫明显;2.5L车型为184马力+6AT组合。7.5代2.0L升级为167马力新引擎,匹配6AT变速箱,燃油效率提升约15%;新增2.5L混动版,由160马力汽油机+105马力电机组成,综合功率205马力,匹配E-CVT变速箱。
7代凯美瑞仅2.5L车型配备6AT变速箱,2.0L车型仍使用4AT;7.5代全系普及6AT变速箱(混动版为E-CVT),换挡平顺性大幅优化,解决了7代4AT车型的顿挫问题。
7代凯美瑞仅高配车型配备ESP车身稳定系统;7.5代全系标配ESP,安全性能更全面,符合更高的安全标准。
7代凯美瑞采用单喷技术,发动机积碳风险相对较高;7.5代升级为双喷技术,有效减少积碳生成。NVH方面,7.5代座舱静谧性较7代提升约20%,行驶噪音控制更出色。
7代凯美瑞机械可靠性高,维保成本低,但4AT变速箱顿挫明显,配置较基础;7.5代换挡平顺性优化,混动版油耗优势突出,但二手市场车源相对较少,部分车型电子系统故障率略高。