
油表通常由两部分组成:指针式或数字式显示的油量刻度,以及油箱形状的指示灯。指针式油表的刻度一般从“E”(Empty,空)到“F”(Full,满),数字式则直接显示剩余油量的百分比或续航里程。需要注意的是,油表的设计并非完全线性,也就是说,前半箱油可能比后半箱油耐用。比如,当指针从“F”降到一半时,实际消耗的油量可能不到一半,而从一半降到“E”时,消耗的油量会更多。
很多车主以为油表灯亮了就必须立刻加油,其实不然。根据多年经验,油表灯亮时,油箱内通常还剩10-15升油(具体容量因车型而异),按照普通家用车百公里8升的油耗计算,还能行驶100-200公里。不过,这只是一个大致范围,实际续航会受驾驶习惯、路况等因素影响。需要提醒的是,尽量不要等到油表灯亮了再加油,因为燃油泵需要通过燃油散热,长期低油量行驶可能会缩短燃油泵的使用寿命。
有时候,油表的显示可能会出现“假象”。比如,在上下坡或转弯时,油箱内的燃油会晃动,导致油表指针暂时波动。这种情况下,最好在车辆平稳行驶一段时间后再查看油表,以获得准确的剩余油量。另外,当车辆长时间停放后,油表指针可能会停留在某个位置不动,这时候可以启动车辆,让燃油泵工作一段时间,油表指针通常会恢复正常。
现在很多车型都配备了续航里程显示功能,这是一个很实用的参考。不过,续航里程是根据当前油耗计算出来的,会随着驾驶情况实时变化。比如,在高速行驶时,油耗较低,续航里程会增加;而在拥堵路段行驶时,油耗较高,续航里程会减少。因此,在查看续航里程时,要结合实际路况和驾驶习惯进行判断,不要完全依赖显示的数字。