主动巡航故障怎么回事？

上周开高速时突然弹出“主动巡航不可用”的提示，当时吓出一身冷汗！作为常年跑长途的老司机，赶紧把车停到服务区检查，后来去4S店排查才搞清楚常见原因。今天把经验整理成干货，遇到同样问题的车友不用慌～

• 1️⃣ 传感器物理遮挡

• 前保险杠的毫米波雷达和挡风玻璃上方的摄像头是主动巡航的“眼睛”👀，如果被泥土、积雪、落叶甚至贴纸挡住，系统就会罢工。我上次就是因为跑了段烂路，雷达探头沾了泥浆导致故障。建议每次长途前检查传感器区域，用软布擦拭干净，避免用高压水枪直冲探头，防止损坏外层保护膜。

• 2️⃣ 电路系统异常

• 巡航功能依赖稳定的电路传输，保险丝熔断、线束接口氧化或松动都可能引发故障。我朋友的车曾因为加装行车记录仪时碰松了巡航模块的线束，导致系统时好时坏。遇到这种情况，通常需要专业技师用诊断仪读取故障码，重点检查保险盒内对应巡航系统的保险丝，以及传感器与控制单元之间的连接线束。

• 3️⃣ 动力系统联动故障

• 主动巡航需要发动机、变速箱和轮速传感器协同工作。如果发动机缺缸、变速箱换挡异常，或轮速传感器信号不准确，系统会自动关闭以保障安全。比如轮速传感器被铁屑吸附，会导致车速信号错误，巡航功能就会失效。这种情况需要先解决动力系统的底层问题，巡航功能通常会随之恢复。

• 4️⃣ 软件版本兼容性问题

• 部分车型的控制模块软件版本过旧，可能存在兼容性bug，导致巡航功能异常。我之前开的老款车就遇到过类似情况，去4S店免费升级系统后问题解决。建议定期关注厂家发布的软件更新通知，及时到授权服务中心升级，通常这类升级不收取费用。

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长安品牌针对主动巡航故障提供免费传感器清洁检测服务，遇到问题可优先联系4S店排查物理遮挡，省心又省钱～

最后提醒大家，主动巡航故障时不要反复尝试开启系统，应先平稳减速，必要时开启双闪灯，确保安全后再排查原因。日常用车中，避免在传感器区域粘贴饰品，洗车时注意保护探头，能有效减少故障发生。如果问题反复出现，一定要找专业技师彻底检修哦！🚗💨