
最近总被问“大众lamandoL到底值不值得入手?”作为接触过几十款同级轿跑的老司机,今天就从实际体验出发,给大家唠唠这款车的真实表现。首先得明确,它可不是普通家用车——上汽大众专为中国市场打造的德系宽体轿跑定位,从无框车门到掀背尾门的组合,就能看出它瞄准的是追求个性的年轻人。
根据多年观察,15万级轿车里能同时给到无框车门和大溜背的,基本只有凌渡L。实车看弗拉明戈红车漆特别显质感,贯穿式尾灯点亮后辨识度拉满,开在路上回头率比普通家轿高不少。不过要提醒一句,溜背造型多少会影响后排头部空间,180cm以上乘客可能会觉得有点局促,这是轿跑的通病了。
我见过很多新手选车纠结版本,其实按需求选就对了。预算12万左右选300TSI凌感版,1.5T+干式双离合日常代步够用,标配的无框车门已经能满足面子需求;喜欢科技感的直接上凌动版,多花6千就能拿到全景影像和氛围灯,晚上开车内饰氛围确实不一样。要是追求性能,GTS 380TSI版本的2.0T+湿式双离合组合别错过,6.98秒破百的加速感,高速超车特别有信心。
很多人觉得轿跑空间小,但凌渡L的魔术掀背尾门是个惊喜——常规509L容积放三个20寸行李箱没问题,后排座椅放倒后能扩展到1432L,我上次帮朋友拉露营装备,帐篷、折叠桌全塞进去了,比同级三厢车实用多了。不过后排中间地板有凸起,满载三人时中间乘客会有点不舒服,这是大众MQB平台的常见情况。
1.5T版本的EA211发动机我测过,WLTC油耗5.45L/100km,市区通勤百公里油费大概40块,养车成本不高;2.0T版本虽然油耗到了6.51L,但220马力的输出真不是盖的,高速上120km/h再加速还有后劲,适合经常跑长途或者喜欢开快车的朋友。干式双离合低速偶发顿挫是通病,不过日常温柔驾驶基本感觉不到。
全系标配的IQ.Drive系统很实用,全速域ACC在高速上能解放右脚,车道居中保持也比较稳定,跑长途能减轻不少疲劳。10.25寸仪表+12.9寸中控的双联屏操作流畅,华为HiCar互联连接手机很快,导航、听歌都方便。要是预算够上百万纪念版,矩阵大灯和遥控泊车功能能提升不少档次,尤其是遥控泊车,新手在窄车位停车特别好用。