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极氪001塑料轮毂全盖怎么样？
极氪001的塑料轮毂全盖自上市起就争议不断，有人觉得它是续航神器，也有人吐槽塑料质感拉低档次。作为经手过二十多台极氪改装案例的老玩家，今天我就从设计、实用性、改装潜力三个维度，给大家拆解这个看似简单的部件到底值不值得留。
1️⃣ 设计逻辑与核心优势
极氪001的塑料轮毂全盖采用了空气涡流设计，搭配21英寸轮毂本体和三角形金属装饰条，远看能营造出强烈的运动感。根据官方数据，这个设计能将风阻系数优化至0.23，实测CLTC续航可提升约3%，高速工况下的续航增益更明显。覆盖件采用三螺丝固定结构，既保证了行驶中的稳定性，又为后续改装留下了空间。从工程角度看，这种全封闭设计还能有效降低风噪，900V高压平台下每百公里可节约1.2-1.5kWh电能，对于注重续航的用户来说是个不小的福利。
2️⃣ 实际使用中的优缺点
优点：全封闭结构能减少气流紊乱，高速行驶时风噪抑制效果显著，我实测120km/h时车内噪音比无盖状态低2-3分贝。轮下质量仅2.3kg/套，轻量化设计利于提升簧下响应，过弯时的跟随性会更好。
缺点：哑光塑料表面容易沾染泥水，尤其是在雨天或非铺装路面行驶后，缝隙里的污垢很难清理。近看轮辐末端的金属固定结构略显杂乱，与车身金属漆面存在质感落差。另外，标配轮毂无法选配高性能卡钳，随车卡钳尺寸较小，对制动性能有要求的用户可能需要后期升级。
3️⃣ 改装方案与专业建议
根据多年经验，极氪001的轮毂全盖改装潜力很大，不同需求的用户可以选择不同方案：
经济型改装：选择单片塑料板改车身同色+四片哑光黑的方案，参考22寸能量光刃造型，成本控制在500元以内，视觉效果提升明显。
性能型改装：升级22寸锻造轮毂，单只可减重5kg，搭配6活塞卡钳套装，既能提升制动性能，又能优化簧下质量，不过成本较高，适合对性能有极致追求的用户。
个性化改装：使用3M哑光改色膜或碳纤维装饰件进行点缀，打造独一无二的视觉效果，这种方案的优点是改色膜可随时更换，灵活性强。
需要注意的是，改装可能会带来1.5%左右的续航折损，追求续航的用户建议保留原厂配置，定期用高压水枪清洁轮毂缝隙即可。如果选择改装，一定要选择正规厂家的产品，并到专业门店进行安装调试，确保动平衡和四轮定位准确，避免出现行驶抖动等问题。