
当仪表盘上的ABS故障灯突然亮起时,许多车主会陷入困惑:这种情况下车辆还能继续行驶吗?实际上,ABS灯亮起并不意味着车辆完全失去制动能力,但需根据具体故障类型判断行驶风险。以下将从故障类型、行驶建议和注意事项三个方面展开说明,帮助车主做出合理决策。
ABS系统故障主要分为两类:传感器类故障和机械类故障。传感器类故障较为常见,如轮速传感器被泥土覆盖、传感器线路松动或传感器本身老化,这类故障通常不会直接影响传统制动功能,仅会导致ABS防抱死功能暂时失效。机械类故障则包括ABS泵体损坏、液压管路泄漏或控制单元故障,此类故障可能伴随制动踏板变软、刹车距离变长等现象,需立即处理。
若ABS灯亮起后,车辆制动踏板反馈正常、刹车距离无明显变化,且仅为传感器类故障(如通过OBD诊断仪读取到“轮速传感器信号异常”),可在确保安全的前提下低速短途行驶至维修店。若出现制动异常,如踏板行程变长、刹车时车身抖动或伴随其他故障灯(如手刹灯、制动系统警告灯)同时亮起,则应立即停车,联系专业救援,避免继续行驶引发事故。
即使车辆可继续行驶,也需注意以下几点:首先,避免急刹车,ABS失效时急刹易导致车轮抱死,引发车辆失控;其次,保持安全车距,预留更长的制动距离;最后,尽快前往维修机构检测,通过专业设备读取故障码,定位问题根源。根据行业经验,传感器类故障维修成本较低,而机械类故障维修费用通常在千元以上,具体需根据车型和故障部位确定。
ABS灯亮时,车主应首先观察制动系统是否正常工作,再结合故障类型决定是否继续行驶。日常用车中,建议定期检查ABS传感器清洁度和线路连接情况,每行驶2-3万公里可对ABS系统进行一次全面检测,以确保其功能正常。安全驾驶始终是首要原则,遇到故障时切勿心存侥幸,及时处理才能避免潜在风险。