
1️⃣ 橡胶衬套老化变硬
冬天温度骤降,悬挂系统的橡胶衬套(如控制臂衬套、稳定杆胶套)会失去弹性,过减速带时金属与硬橡胶摩擦就会发出吱吱声。我见过很多案例,尤其车龄3年以上的车更常见。这种情况通常不用急着换件,天气回暖后可能会缓解,若持续响可去维修店检查衬套磨损程度。
2️⃣ 减震器顶胶缺油
减震器顶部的橡胶顶胶内置轴承,负责缓冲震动。低温下顶胶里的润滑脂会凝固,过减速带时轴承转动受阻就会吱吱响。根据经验,这种声音在冷车启动后更明显,开一段路温度上来可能减轻。可尝试用专用润滑脂保养顶胶,严重时才需要更换。
3️⃣ 刹车系统部件摩擦
冬天刹车盘可能结霜或轻微锈蚀,过减速带时刹车皮与盘片轻微接触就会发出异响。这种情况通常踩几脚刹车就能缓解,属于暂时现象。若持续响,可能是刹车皮磨损到警戒线,需要检查厚度。
4️⃣ 悬挂球头松动
悬挂球头(如转向拉杆球头、下摆臂球头)负责连接部件并传递力。长期使用后球头防尘套可能破损,冬天灰尘和水汽进入导致润滑不足,过减速带时就会吱吱响。这种情况建议及时检查,球头松动可能影响操控,存在安全隐患。