行车记录仪车关后还记录吗？

很多车主都有过这样的疑问：车辆熄火锁车后，行车记录仪还能继续工作吗？实际上，这并非简单的“能”或“否”，而是取决于设备的供电方式、功能配置以及触发机制，不同场景下的表现差异较大。下面我们就从专业角度详细拆解这些影响因素，帮助车主明确设备的实际工作状态。

供电方式是核心决定因素

• 点烟器/USB接口供电：这是最常见的供电方式，车辆熄火后该电路会断电，记录仪随即停止工作，无法实现停车监控功能。

• 保险盒常电供电：通过降压线连接保险盒的常电接口（如ACC ON档），车辆熄火后仍能持续供电，但需搭配低压保护模块（通常设定为11.8V自动断电），避免电瓶亏电。

• 内置电池供电：记录仪自带锂电池，容量通常为500-1000mAh，续航时间约30分钟至2小时，仅能覆盖短时停车场景，无法满足长期监控需求。

触发机制影响工作模式

• 重力感应（G-sensor）：当设备检测到碰撞或震动时，会自动启动录制（通常为10-30秒），灵敏度建议调至中档，过高易因风吹草动误触发，过低则可能漏拍关键画面。

• 缩时录影：采用低帧率录制（如1帧/秒），256G高速存储卡可存储约72小时内容，既能节省存储空间，又能降低功耗，适合长期停放的车辆使用。

实用建议与注意事项

• 电瓶保护：长期停放（超过7天）的车辆建议关闭停车监控功能，每周启动车辆怠速充电30分钟，避免电瓶因持续放电而亏电。

• 存储卡选择：应使用U3级或Class10以上的高速存储卡（容量不低于64G），并每月格式化一次，防止因存储碎片导致录制卡顿或失败。

• 场景适配：露天或路边停车建议选择常电供电+缩时录影+低压保护的组合；商场等短时停车场景，开启内置电池的重力感应功能即可满足需求。

通过以上分析可知，行车记录仪在车辆熄火后的工作状态并非固定不变，而是由供电方式、触发机制等多因素共同决定。车主应根据自身停车场景和设备配置，合理设置功能参数，并定期维护设备，才能确保行车记录仪在关键时刻发挥作用。