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威海午后的阳光斜洒在展厅里,荣威D7的车身漆面像裹了一层细碎的星光——亮白款清透得像海边的浪花,安第斯灰在光线下会泛出淡淡的蓝调,连门把手的镀铬饰条都打磨得没有一丝毛刺。凑近摸一摸车门板,仿皮面料带着细腻的荔枝纹,缝线针脚比手机壳的包边还规整,这种触手可及的精致感,隔着屏幕根本体会不到。
拉开门坐进驾驶位,皮质方向盘的握感刚好卡进指缝,座椅的软硬度像家里的乳胶沙发——支撑腰的地方刚好顶住,长途开也不会累。后排地板是纯平的,跷二郎腿时脚尖不会碰到前排座椅,中间扶手放下还有杯架,连空调出风口的风都是柔的,不会直吹脸。展车的粟米内饰配着多色氛围灯,暖黄调一打开,像把威海的落日搬进了车里。
销售会带你试驾,切换纯电模式时,起步比电动车还安静,连发动机的声音都听不到;切运动模式踩油门,推背感来得很稳,不会突然窜出去。过威海的减速带时,多连杆悬挂把颠簸滤得很干净,像滑过海边的鹅卵石路。最惊喜的是动能回收,调轻档时和油车几乎没区别,新手也能轻松驾驭。
威海的荣威展厅里,每款D7都擦得锃亮,销售会拿着配置单跟你讲细节——比如DMH版的续航能覆盖威海到烟台的往返,EV版的后驱操控过山路更稳。与其对着手机猜,不如去现场摸一摸座椅的质感,坐进去调调方向盘角度,甚至试驾一圈感受海风里的加速感,试过才知道哪款最合心意。