
1️⃣ 低温流动性:看你所在地区的冬天温度 我坐标东北,第一年冬天用了5W40,零下25度早上启动时发动机声音特别闷,转速要等半分钟才降下来。后来换成0W40,冷启动明显顺畅很多,因为0W40的低温流动性更好,能在-35℃的环境下快速到达发动机各个部件,减少冷启动磨损。如果是南方地区,冬天最低温不低于-10℃,5W40完全够用,性价比还更高。
2️⃣ 驾驶场景:日常通勤还是长途高速? 平时上下班代步,单程20公里以内,5W40就够了。我之前每天市区通勤,用5W40时油耗稳定在8.5L左右,而且发动机噪音控制得不错。但如果经常跑长途高速,或者喜欢激烈驾驶,0W40更合适。去年夏天跑了一趟300公里的高速,全程120km/h巡航,用0W40时发动机转速比5W40低了100转左右,油膜稳定性更好,能更好地保护涡轮增压部件。
3️⃣ 车型年限:新车和老车需求不同 新车(6万公里以内)两款机油都可以用,但建议优先选择符合大众VW50200认证的产品。我新车前两年用的是0W40,发动机状态一直很稳定。但过了6万公里后,发动机多少会有些磨损,我换成了5W40,因为它的粘度稍高,能更好地密封气缸,减少机油消耗。身边有位车友的迈腾跑了10万公里,用5W40后机油消耗从原来的1000公里1升降到了1500公里1升,效果很明显。
4️⃣ 性价比:综合考虑成本和效果 0W40的价格通常比5W40贵20%左右,比如某品牌的全合成机油,0W40要400元一桶,5W40只要320元。如果你的用车场景和地区气候适合5W40,长期用下来能省不少钱。但如果是北方严寒地区或者经常跑高速,0W40虽然贵一点,但能更好地保护发动机,从长远来看更划算。