
轮胎在完全失压状态下,胎侧会直接与地面摩擦,导致橡胶温度急剧升高(通常超过100℃),内部帘线结构可能断裂或变形。500米的距离虽短,但高速行驶(60km/h以上)时,胎侧磨损和结构损伤会显著加剧。
建议车主通过以下步骤检查:首先观察胎侧是否有明显鼓包、裂纹或橡胶剥落;其次检查胎面是否出现局部磨损(如胎肩异常变薄);最后用手触摸胎侧,感受是否有软化或分层现象。若出现上述任一情况,轮胎应立即更换。
若轮胎仅胎面轻微磨损,且内部帘线未受损,可送至专业机构进行检查。技术人员会通过拆胎检测内部结构,确认无异常后进行补胎,并建议做动平衡和四轮定位,以确保行驶稳定性。通常这种情况适用于低速(30km/h以下)短距离行驶的轮胎。
当胎侧出现鼓包或帘线断裂时,轮胎强度已无法保证,继续使用可能在行驶中爆胎,引发严重事故。此外,若轮胎内部气密层受损,即使补胎也难以维持正常胎压,这类情况必须更换新胎。
日常应定期检查胎压(每月至少一次),避免轮胎长期处于低压状态。若行驶中发现胎压报警,应立即减速至安全区域停车,更换备胎或联系救援。切勿尝试继续行驶,即使短距离也可能造成不可逆损伤。