不会枯萎桃花
探岳比途观易卖原因科普 📝
在二手车市场摸爬滚打这么多年，见过不少同品牌车型的销量差异，其中探岳比途观更容易卖出的现象特别典型。很多车主和车商聊起来都有同感，今天就结合我接触过的实际案例，给大家拆解拆解背后的原因。
价格优势直接击中消费痛点
根据我这些年和车商打交道的经验，探岳在终端市场的优惠力度一直比途观更激进。就拿2023款探岳众享款来说，原指导价19.89万，部分地区裸车价能下探到13万区间，比同配置途观L低2-3万。这种“以价换量”的策略精准击穿了15万级合资SUV的价格防线，甚至比一些热门国产SUV还具吸引力。很多预算有限的消费者，本来在途观和其他品牌之间犹豫，一看到探岳的优惠就直接下单了，毕竟真金白银的实惠最能打动人心。
年轻化设计更符合主流审美
现在买车的主力群体是85后、90后，他们对车辆外观内饰的设计感要求很高。探岳采用的是欧版Tiguan的造型语言，六边形蜂窝中网搭配矩阵LED大灯，运动气质一下子就出来了；内饰的15英寸悬浮屏和电子怀挡设计，也比途观L传统的横贯式中控更显科技感和年轻化。我见过不少年轻车主，就是因为觉得探岳的设计更时尚，放弃了原本考虑的途观。毕竟对于这个年龄段的消费者来说，车辆不仅是代步工具，更是彰显个性的标签。
安全配置带来的“越级体验”
安全配置是很多家庭用户买车时的重要考量因素，探岳在这方面做得确实比途观更到位。全系标配膝部气囊和车道偏离预警，中配车型就能享受到L2级驾驶辅助；对比同价位的途观L，还多出了驾驶员疲劳监测、后方碰撞预警等主动安全功能。我有个朋友去年换车，本来倾向于途观，但对比配置后发现，同样的预算，探岳能买到安全配置更丰富的版本，最后果断选择了探岳。这种“降维打击”的配置策略，让探岳在同级别车型中建立了明显的竞争优势。
差异化定位满足多元需求
虽然探岳的车身尺寸比途观L略小，但通过座椅滑动和靠背调节，实现了空间的灵活布局，完全能满足家庭用户的日常需求。而且探岳的底盘调校偏运动化，提供经济、运动、越野等4种驾驶模式，既能满足城市通勤的舒适性，又能偶尔体验一把驾驶乐趣。我接触过的一些探岳车主，就是看中了它这种“全能”的表现，相比之下，途观的定位更偏向于传统家用SUV，在驾控乐趣方面稍显逊色。这种精准的差异化定位，让探岳吸引了不少追求个性和驾驶体验的消费者。