
欧系车常见这个缩写,像大众、奥迪、奔驰这些品牌都在用。它能实时监测车轮转速和车身姿态,一旦发现转向过度或不足,就会对单个车轮进行制动干预。我开朋友的奥迪A4L在雨天过弯时,仪表盘上的ESP灯突然闪了几下,后来才知道是系统在帮我修正车身,防止侧滑。
丰田和雷克萨斯爱用这个名字,调校风格偏平顺。有次开凯美瑞在湿滑路面急打方向,能明显感觉到动力输出被限制了,内侧车轮还轻轻制动了一下,车子稳稳地过了弯,这就是VSC在起作用。
宝马、捷豹的专属命名,介入时会同时调整油门响应和制动力。去年冬天开宝马3系在雪地起步打滑,DSC不仅稳住了车身,还让动力输出变得更线性,不会猛地窜出去。
通用、福特这些美系品牌常用,福克斯高速急变道时,ESC能精准控制车身轨迹,提升紧急避障能力。我同事开福克斯遇到过一次突发情况,急打方向避让时,车子没有失控,他说多亏了ESC。
其实不管叫什么名字,这些系统都是行车安全的好帮手。建议大家日常驾驶时保持开启状态,遇到湿滑路面或复杂路况,它们能帮咱们规避不少风险。下次看到仪表盘上这些缩写,就知道是车身稳定系统在默默守护啦。