
轮胎侧面是薄弱区域,主要靠内部帘布层支撑强度。根据经验,若蹭破皮深度超过1毫米,或能看到白色帘线外露,轮胎结构已受损。这种情况下继续使用,高速行驶(尤其车速超80km/h)时爆胎风险会显著上升,必须及时更换。
轮胎侧面有气密层维持气压。我见过很多案例,看似轻微的蹭伤,实际已破坏气密层。建议用肥皂水涂抹破损处,若持续冒泡说明漏气,即使暂时不漏,长期也可能导致胎压不稳,影响操控,需到店检查修复或更换。
湿滑路面:破损处易积水,会降低轮胎抓地力,增加打滑几率。
长途高速:高速行驶时离心力大,会让破损面加速撕裂,风险翻倍。
载重行驶:载重会使轮胎负荷增大,破损轮胎的负荷能力可能衰减30%以上,更易出问题。
通常轮胎侧面破损不建议修复,因为修复难以恢复原有强度。若损伤轻微(仅表层橡胶磨损,无帘线外露、漏气),可低速短途临时使用,但需密切关注胎压。若损伤严重,为安全起见,直接更换新胎是最稳妥的选择。
日常停车、转弯时要注意与路牙子的距离,避免剐蹭。若经常走复杂路况,建议选择配备自修复轮胎或胎压监测系统的车型,能有效降低轮胎问题带来的风险,提升行车安全性。