
答案是肯定的!秦PLUS DM-i作为插电混动车型,即使不充电,也能像传统燃油车一样正常行驶🚗。其搭载的DM-i超级混动系统,在亏电状态下,发动机可直接驱动车辆,同时为电池充电维持基础电量,保证动力输出平顺。
秦PLUS DM-i的亏电油耗表现优异,官方数据显示仅为3.8L/100km左右,实际日常使用中,即使不充电,油耗也普遍低于同级别燃油车。动力方面,亏电状态下0-100km/h加速约8.5秒,与传统燃油车相当,满足日常通勤和高速行驶需求。
虽然不充电可以正常使用,但长期不充电可能影响电池健康。建议55KM版本每45天充满一次,120KM版本每月充电一次,以保持电池活性。通过中控屏设置SOC(电量保持)不低于25%,可减少电池深度放电,延长使用寿命。根据行业经验,长期不规范充电,电池5年衰减约8%,规范充电可有效降低衰减速度。
购车时可根据自身充电条件和用车需求选择版本。年均里程<1万公里,且充电条件不便的用户,建议选择55KM版本,电池容量7.68kWh,无需频繁充电,使用更省心。年均里程>1.5万公里,或有固定充电条件的用户,推荐120KM版本,纯电续航更长,综合使用成本更低。
即使不充电,也建议每周启动车辆一次,让发动机运转一段时间,避免机油变质影响发动机寿命。定期检查电池状态,可通过车载系统查看电池健康度,如有异常及时联系4S店检测。长途出行前,可提前将电池充至较高电量,减少发动机负荷,进一步降低油耗。