
奥迪A4L 40 TFSI车型搭载2.0T发动机,190马力+320N·m的动力输出,中后段加速超车更从容,高速120km/h再加速仍有充足余量;速腾300TSI用1.5T发动机,160马力+250N·m满足城市代步没问题,但高速后段动力略显疲软。传动方面,A4L的7速湿式双离合低速平顺性更好,速腾干式双离合在拥堵路段偶有轻微顿挫,这是不少车主反馈的常见情况。
奥迪A4L采用前后五连杆独立悬挂,调校偏运动,过弯侧倾小,高速稳定性强,滤震时能保留路感但不生硬,有明显的豪华车底盘高级感;速腾前麦弗逊+后多连杆悬挂,调校更软,能过滤大部分细碎颠簸,但高速过弯时支撑性不足,快速变道会有轻微晃动感。轮胎规格上,A4L的245/40 R18抓地力更强,速腾205/55 R17更侧重经济性,这也影响了操控极限。
奥迪A4L可选装L2级驾驶辅助,高速巡航时能减轻驾驶疲劳,隔音表现优秀,120km/h时风噪和胎噪控制得更到位;速腾仅标配定速巡航,高速风噪相对明显,尤其是超过100km/h后,A柱附近的风噪会逐渐增大。这些细节体验在长途驾驶中感受更明显,也是车主们反馈最多的差异点。