
车辆行驶时,同轴两侧轮胎承受的载荷与摩擦力基本一致,因此胎压差需控制在极小范围内。通常情况下,日常行驶时左右轮胎的胎压差应≤0.1bar(约10kPa),这是行业普遍认可的安全标准。若压差超过此范围,可能导致车辆行驶时出现轻微跑偏,长期如此还会造成轮胎异常磨损,缩短轮胎使用寿命。冬季低温环境下,橡胶材质会因温度降低而变硬,此时建议将压差进一步缩小至≤0.05bar,以减少低温对轮胎抓地力和操控性的影响。夏季高温时,轮胎内部气体受热膨胀,即使按标准值下限调整胎压,也需确保两侧同步调整,避免因单侧胎压过高或过低引发安全隐患。
胎压检测的准确性直接影响判断结果,因此需注意以下要点。首先,应在冷车状态下测量胎压,即车辆停放3小时以上或行驶里程不超过1公里时进行检测,热车状态下轮胎内部气体受热膨胀,会导致测量数据偏高,无法反映真实胎压情况。其次,季节变化时需同步调整胎压,冬季可将胎压在标准值基础上整体调高0.1-0.2bar,以弥补低温导致的胎压下降;夏季则应调低0.1bar,预防高温膨胀引发胎压过高。最后,特殊场景下的临时调整需谨慎,如冰雪路面可临时降低胎压以增加轮胎接地面积,提升抓地力,但务必确保左右轮同步调整,且行驶速度不宜超过40km/h,驶出冰雪路面后需及时恢复标准胎压。
车辆的胎压标准通常标注于B柱内侧、油箱盖内侧或车辆用户手册中,车主应严格参照原厂推荐值进行调整,而非仅凭经验判断。建议每周至少检查一次胎压,尤其是长途行驶前,需仔细确认左右轮胎的胎压是否一致。若发现胎压差超过正常范围,应及时补充或释放气体,调整至标准值。同时,定期检查轮胎是否存在慢漏气情况,如气门芯老化、轮胎扎钉等,这些问题也可能导致胎压逐渐失衡,需及时修复。