
能上,但得悠着点。这个阶段是发动机、变速箱等核心部件的“初接触期”,金属表面还没形成稳定的油膜,急加速容易产生磨损碎屑。通常建议最高时速控制在60-80km/h,转速别超过2500转。我常跟车主说,这时候就像新手司机练车,稳比快重要,匀速行驶是最好的磨合方式。
可以适当提速,但别猛踩油门。这个阶段零件间的配合度有所提升,时速可放宽到80-100km/h,转速控制在3000转以内。不过要注意,即使提速了,也别长时间保持同一速度,偶尔切换下时速(比如从80换到90),能让变速箱的齿轮得到更全面的磨合。另外,每开2小时最好停15分钟,让发动机冷却一下,避免持续高温影响寿命。
首保后可以短暂尝试,但别长时间维持。完成首保后,机油里的金属碎屑已经被换掉,车辆状态相对稳定,时速可短时达到120km/h(单次别超过15分钟),转速建议不超过3500转。这里要特别提醒涡轮增压车型:高速跑完后别急着熄火,怠速1-2分钟再关发动机,让涡轮增压器慢慢冷却,不然容易缩短涡轮寿命,这是我修过很多车总结出来的教训。
不管哪个阶段,都要避免急加速、急刹车和长时间高负荷运转。比如别一上高速就把油门踩到底,也别挂着D挡一直跑120km/h不松脚。另外,新车的轮胎和刹车也需要磨合,时速快了刹车距离会变长,要提前预留安全距离。