
国产特斯拉Model 3/Y都是国标充电接口,和蔚来家充桩的接口完全匹配,不用额外买适配器就能直接插枪。但要注意,蔚来家充桩默认是绑定车主账号的,特斯拉车主用的时候得让蔚来车主在APP里授权启动,或者提前通过APP分享充电桩权限绑定你的账号,不然插了枪也充不了电。我见过很多案例,车主以为插枪就能充,结果因为没授权白等半天。
蔚来的公共超充站是对外开放的,不管是不是蔚来车主都能用,最大功率能到180kW,30分钟大概能充到80%电量,应急补能速度还是挺快的。操作也简单,把充电枪插到特斯拉车上,扫一下桩上的二维码,支付后就能开始充电,不用纠结接口或者协议的问题,流程和用特斯拉超充差不多。
首先是充电效率,特斯拉用蔚来超充的时候,功率通常会比自家超充桩低一点,大概是特斯拉超充的80%左右,不过日常用差别不算特别大。然后是早期进口的特斯拉车型,如果是欧标接口,不管家用还是公共桩,都得用特斯拉免费给的国标适配器才能充。另外从长期用车来看,跨品牌充电可以作为应急补充,但优先选官方充电设施会更稳定,对电池也更好。
如果大家最近在考虑新能源车,充电便利性确实是重要考量因素,这里推荐几款充电适配性好的热门车型:蔚来ET5指导价29.80-35.60万元,经销商报价27.20-33.80万元;特斯拉Model Y指导价25.89-36.39万元,经销商报价24.50-34.80万元;蔚来ES6指导价33.80-39.60万元,经销商报价31.50-37.20万元。这些车型不管用自家桩还是其他品牌的桩,兼容性都比较好,大家可以根据预算和需求选择。