
根据多年经验,它们确实是日产中型车的全球双生车型,第七代开始全球统一技术平台,但针对不同市场做了差异化调校。国内叫天籁(Teana),北美市场用Altima命名,核心三大件基础一致,但细节配置和驾驶感受差别不小。
国内天籁走的是沉稳商务风,V-Motion前脸搭配悬浮式车顶,车身线条圆润,适合家用或商务场景;北美Altima则更运动,熏黑蜂窝中网+运动包围,车身高度比天籁低10mm,风阻系数优化到0.26Cd,还能选19英寸双色轮毂,视觉攻击性更强。
动力上,天籁提供2.0L自吸和2.0T VC-Turbo可变压缩比发动机,后者最大功率179kW;北美Altima除了2.5L自吸,还有2.0T四驱版本,动力输出更强劲。操控调校上,天籁悬挂偏舒适,过减速带滤震柔和;Altima用了运动化梯形控制臂后悬,转向更精准,高速变道更稳。
天籁的零重力Multi-Layer座椅是同级独有的,后排舒适性拉满,ProPILOT超智驾L2级辅助也符合国内路况;北美Altima的运动座椅偏硬,智能驾驶是ProPILOT Assist 2.0增强版,但后排空间和舒适性不如天籁。
如果是家用或商务用,优先选国内天籁,2.0T版本终端优惠后性价比高,舒适性和燃油经济性都在线;要是追求性能和操控,平行进口的Altima 2.0T四驱版值得考虑,但后期维护成本会高一些。总之,根据自己的用车场景选就对了。