车上空调heat是什么意思分享

HEAT的核心功能：启动空调制热系统 HEAT键对应的是空调的制热模式，按下后车辆会通过发动机冷却液的热量（燃油车）或PTC加热元件（电动车）来升高车内温度。根据经验，这个功能在冬季最常用，但很多人不知道，其实它在春秋季也能派上用场——比如遇到车窗起雾时，开启HEAT模式并调高温度，配合外循环或除雾功能，能快速消除雾气。需要注意的是，燃油车刚启动时不要立刻开HEAT，因为此时发动机水温还没上来，不仅吹不出热风，还会增加发动机负荷，通常等水温表指针到中间位置再开启更合适。

HEAT模式的正确操作步骤 很多车主以为按了HEAT就万事大吉，其实正确操作才能既暖和又省油。首先，启动车辆后等待3-5分钟（根据经验，冬季可能需要更长时间），让发动机水温上升；然后按下HEAT键，将温度旋钮调至22-26℃（这个区间是人体最舒适且能耗相对较低的范围）；接着调整风量，不要一开始就开最大风，避免把刚产生的热风分散掉；最后，如果车内有雾气，可以同时按下前挡风除雾键，让热风直接吹向挡风玻璃。需要注意的是，电动车开启HEAT后能耗会明显增加，建议在行驶前提前用APP远程开启，这样上车时已经暖和，还能避免行驶中频繁开启导致续航大幅下降。

HEAT模式的常见误区 我见过很多车主在使用HEAT时犯这些错误：一是冬天开HEAT时同时开AC键，以为这样能更快制热，其实AC键是制冷压缩机的开关，冬季开HEAT时不需要开AC，除非是为了除雾（AC能干燥空气，配合HEAT除雾更快）；二是长时间开内循环，虽然内循环能让车内温度升得更快，但会导致车内空气不流通，容易让人犯困，建议每隔1-2小时切换一次外循环，保持空气新鲜；三是温度调得过高，比如调到30℃以上，这样不仅会让人感觉闷热，还会增加发动机或电池的负荷，导致油耗或电耗上升。

HEAT模式的特殊场景使用 除了日常取暖，HEAT模式在一些特殊场景下也很有用。比如冬季车辆长时间停放后，车内温度很低，座椅和方向盘都冰凉，此时开启HEAT并调至高温，能快速让车内暖和起来；再比如遇到雨雪天气，车辆行驶中挡风玻璃容易结冰，开启HEAT模式并将风向调至前挡风，能慢慢融化冰层（注意不要用热水浇，以免玻璃开裂）。需要注意的是，电动车在低温环境下，HEAT模式的制热效果可能会下降，这是因为电池活性降低，PTC加热元件的功率会受到限制，此时可以通过调高温度和风量来弥补，但续航会相应减少。

HEAT模式的维护与注意事项 HEAT模式的制热效果好不好，和车辆的维护有很大关系。首先，要定期检查发动机冷却液的液位，如果液位过低，会导致制热效果差甚至无法制热；其次，要清理空调滤芯，滤芯堵塞会影响风量，导致热风无法顺利吹进车内，建议每1-2万公里更换一次空调滤芯；最后，电动车要注意电池的健康状态，如果电池老化，HEAT模式的制热功率会下降，建议定期到4S店检测电池性能。另外，需要注意的是，长时间使用HEAT模式后，车内会比较干燥，可以在车内放一瓶水或使用加湿器，保持空气湿度，避免皮肤干燥和喉咙不适。