
目前家用手动挡车型普遍采用六边形日字布局。档杆处于正中位置时为空挡,向左上方推动为1挡,左下方为2挡,正上方为3挡,正下方为4挡,右上方为5挡,右下方为倒挡(R)。这种布局逻辑清晰,便于驾驶员记忆和盲操作。
倒挡通常位于档位布局的边缘位置,且操作方式与前进挡不同。常见的倒挡形式有三种:按压式倒挡需按下档杆顶部按钮后挂入;提拉式倒挡需向上提拉档杆环再操作;左前推式倒挡需将档杆向左推到底后向前推动。不同车型的倒挡设计存在差异,需根据车辆实际情况操作。
全球手动挡汽车的踏板位置遵循统一标准:左离中刹右油。左侧为离合器踏板,用于切断发动机与变速箱的动力连接,换挡前需将其踩到底;中间为刹车踏板,用于控制车辆减速;右侧为油门踏板,用于控制车辆加速。驾驶时需注意避免同时踩下刹车和油门。
除了六边形日字布局,还有一些冷门的档位设计。狗腿档常见于赛道车或商用车,1挡位于左下,2挡和3挡在同一槽位换挡;序列式挡多见于赛车,档位直线排列,前推升挡、后拉降挡,家用车型中较为罕见。这些特殊布局通常根据车辆的使用场景进行设计。