麋了鹿
秦plus离地间隙科普 📏
秦plus离地间隙科普 📏
在日常驾驶中，离地间隙是影响车辆通过性的核心参数之一，尤其对于城市通勤为主的家用车而言，合理掌握离地间隙数据能有效避免底盘剐蹭、电池损伤等问题。比亚迪秦PLUS作为热门新能源车型，其不同版本的离地间隙存在差异，且受载重状态影响显著，以下将从核心参数、底盘防护、场景建议等维度展开科普。
核心参数实测数据
1️⃣ 空载离地间隙
根据官方实测数据，秦PLUS DM-i混动版空载离地间隙为130-160mm，EV纯电版受电池包布局影响，空载间隙略低，为125-130mm。该数据为车辆在标准胎压（2.3-2.5bar）、无额外载重状态下的底盘最低点（不含悬挂部件动态压缩量）测量值。
2️⃣ 满载离地间隙
当车辆处于满载状态（载重约300kg，含乘客与行李）时，底盘后轴区域最低离地间隙普遍降低10-15mm，部分配置车型后轴最低可至110mm。此时车辆通过性会明显下降，需注意规避较高障碍物。
3️⃣ 几何通过性参数
秦PLUS的接近角为13°、离去角为14°，这一参数优于同级燃油轿车（如日产轩逸接近角约12°、离去角约13°），在通过拱形坡道、地下车库入口等场景时，前唇与后保险杠的剐蹭风险更低。
底盘防护设计解析
秦PLUS针对不同动力版本的离地间隙特性，配备了差异化的底盘防护结构。DM-i混动版采用树脂材质的电池防护罩，EV纯电版则标配3mm厚度的铝合金电池护板，两者均满足IP67级防尘防水标准，可有效抵御日常行驶中碎石、泥水对底盘部件的冲击。悬挂系统方面，DM-i版采用前麦弗逊+后扭力梁结构，EV版可选装后多连杆独立悬挂，在保证滤震性能的同时，为轻度非铺装路面行驶提供了基础支撑。
场景化通行操作建议
1️⃣ 城市路况通行
空载状态下，秦PLUS可应对高度15cm以下的马路牙子，建议采用45°斜角低速通过，避免垂直攀爬导致前唇剐蹭；满载时应避免挑战12cm以上的障碍物，通过地下车库斜坡时需轻踩油门，保持匀速行驶以减少悬挂压缩量。
2️⃣ 非铺装路面通行
行驶在碎石或凹凸路面时，车速应控制在20km/h以内，尽量保持直线行驶以降低底盘单侧受力；连续颠簸路段易导致护板变形，建议提前规划路线绕行，若无法绕行需减速缓行，避免高速通过造成部件损伤。
3️⃣ 涉水场景通行
EV版短时涉水深度建议不超过25cm（约半轮高度），通过时保持匀速（≤10km/h），避免急加速或急刹车导致水花倒灌；DM-i版涉水深度需低于轮毂1/2高度，同样需控制车速，涉水后应及时检查底盘护板是否存在松动或破损。
竞品对比与注意事项
与日产轩逸（空载140mm）、大众朗逸（空载143mm）等同级燃油车相比，秦PLUS的离地间隙虽略低，但凭借更优的接近角与离去角，在实际通过性场景中表现更均衡，前唇剐蹭概率更低。需要注意的是，秦PLUS的底盘设计以城市通勤为主，不建议用于深度越野或复杂越野路况，日常使用中应定期检查底盘护板状态，若发现变形或破损需及时更换，以保障底盘部件安全。