秦plus最小离地间隙是多少？

最近总有人问我秦PLUS的最小离地间隙到底有多少，作为开了三年比亚迪的老车主，今天就结合自己的实测经验和大家好好聊聊这个问题。

1️⃣ 实测数据：DM-i与EV版本差异

根据我多次用卷尺测量的结果，秦PLUS DM-i混动版的空载离地间隙在130-160mm之间，而EV纯电版则略低一些，大约在125-130mm。这个数据在同级轿车里算是比较优秀的，尤其是DM-i版本，通过性明显好于很多合资品牌的紧凑型车。不过需要注意的是，当车辆满载300kg时，离地间隙会下降到110-120mm左右，这时候就要特别小心了。

2️⃣ 通过性关键参数解析

除了离地间隙，接近角和离去角也是影响通过性的重要指标。根据官方数据，秦PLUS的接近角和离去角都是13°和14°，这个数据对于城市道路来说完全够用，但在面对一些陡坡或者坑洼路面时，还是要谨慎驾驶。我见过不少车主因为忽略了这两个角度，导致前保险杠或者后保险杠被刮伤的案例。

3️⃣ 不同场景下的通行建议

根据多年的驾驶经验，我总结了一些不同场景下的通行建议。在城市道路上，空载时秦PLUS可以轻松通过15cm以下的马路牙子或减速带，不过建议大家斜向45°缓慢通过，这样可以减少对底盘的冲击。对于涉水能力，EV版支持≤25cm的短时涉水，而DM-i版则建议不要超过轮毂1/2高度的积水。如果遇到非铺装路面，车速一定要控制在20km/h以内，避免连续颠簸对底盘造成损伤。

总的来说，秦PLUS的离地间隙在日常城市通勤中完全不用担心剐蹭问题，尤其是DM-i版本的通过性表现出色。不过在满载的情况下，还是建议大家谨慎通过复杂路况。另外，秦PLUS的底盘防护做得也不错，EV版标配铝合金护板，DM-i版则是树脂护板，防护等级都达到了IP67，只要定期检查维护，就能很好地保障用车安全。