车速传感器故障有哪些现象？

上个月开着老车跑高速，突然发现车速表指针像跳迪斯科似的乱晃，定速巡航也跟着罢工，后来去修理厂一查才知道是车速传感器出问题了。作为踩过坑的老司机，今天就把遇到的几种典型现象整理出来，帮大家避坑！

一、仪表显示异常

最直观的就是车速表不准，要么指针卡在某个数值不动，要么忽高忽低。我当时在高速上明明开120km/h，表显却在80-140之间乱跳，差点被导航提示超速搞懵。部分车型的里程表也会跟着“发疯”，明明只开了5公里，表显却多了几十公里，这都是传感器信号紊乱导致的。

二、动力系统波动

发动机怠速时会出现明显抖动，就像坐在按摩椅上似的。起步时踩油门没反应，转速上去了车速却提得很慢，油耗也跟着飙升。我那车那段时间百公里油耗从8L涨到11L，后来才知道传感器故障会让ECU（发动机电脑）误判车速，导致喷油和点火时机不准。

三、安全系统受限

ABS和ESP故障灯突然亮起，这是因为传感器无法给安全系统提供准确的车速信号。有次下雨过弯，我明显感觉车身有点甩尾，后来才知道ESP因为传感器故障没工作。定速巡航也会失灵，按开关没反应，或者刚开启就自动退出，跑长途时特别影响体验。

四、变速箱逻辑混乱

自动挡车型换挡时会有明显的顿挫感，就像被人从后面踹了一脚。我那车当时在60km/h时应该升4挡，结果发动机转速飙到3000转还不换挡，声音大得像要爆炸。手动挡车型则可能出现挂挡困难，或者行驶中突然脱挡，吓得我赶紧靠边停车检查。

五、故障警示提示

发动机故障灯常亮是跑不掉的，有些车型还会连带亮起ABS或ESP故障灯。我当时仪表盘上三个黄灯一起亮，差点以为车要报废了。用OBD检测仪一查，果然读出了P0500（车速传感器故障）的代码，这也是维修师傅判断问题的关键依据。

其实车速传感器故障不算大问题，但放任不管会影响驾驶安全。如果你的车出现以上任何一种现象，别犹豫，赶紧去修理厂检查。毕竟开车最重要的就是安全，小问题拖成大故障就得不偿失啦！